Пример заполнения выборочных пунктов ЗАЯВКИ (+ инструкции)
на формирование на 2012 год тематики и объемов финансирования работ в рамках ФЦП «Исследования и разработки по приоритетным направлениям развития научно-технологического комплекса России на 2007-2013 годы»

Пояснительная записка
1.4	 Мероприятие Программы:  2.6
1.6 Тема работы:  Разработка энергоэффективной автономной когенерационной установки на базе роторно-лопастного двигателя с внешним подводом тепла
1.7	 Цель работы: 
Создание многотопливного автономного энергоагрегата малой мощности до 30 кВт (индивидуального потребления) для выработки тепловой и электрической энергии на базе роторно-лопастного двигателя с внешним подводом теплоты. 
Исключение передачи тепла и электроэнергии на дальние расстояния, с целью сокращения потерь, и снижения рисков зависимости от магистральных сетей.
Повышение топливной эффективности, увеличение ресурса и улучшение экологических параметров по выбросам вредных веществ и шуму за счет использования двигателя роторно-лопастного типа с внешним подводом теплоты.
3.1	 Актуальность проекта
Должно быть дано обоснование актуальности выбранного направления исследований (в рамках приоритетного направления ФЦП) в соответствии с:
- современными тенденциям развития науки и техники;
- значимости решаемой задачи и новизны подходов к ее решению с точки зрения преодоления ресурсных, спросовых, экологических и др. ограничений на рынках соответствующих товаров и услуг;
- усиления конкурентных позиций отечественных производителей.
Делаются выводы о современных тенденциях развития данной области науки и техники, о соответствии им предлагаемого проекта, а также о месте последнего в спектре работ данного направления и его преимуществах по сравнению с другими подходами.
В обоснование актуальности должны (могут) быть использованы сведения (выводы): 
— об уникальности исследуемых областей и (или) технологий;
— об отношении к критическим технологиям;
— о масштабах в рамках национального и мирового уровня научно-технического развития;
— о достижение прорывных результатов в области преодоления различных ограничений (ресурсных, экологических, спросовых, экономических и т.п.) на рынке соответствующих товаров; 
— о новизне подходов и значимости решаемых задач с точки зрения усиления конкурентных позиций отечественных производителей. 

Необходимость изменений в способах генерации, распределения и доставки электрической и тепловой энергии потребителям зрела на протяжении второй половины 20 века. В России экономическая неэффективность тепловых электростанций и котельных усугубляется критическим износом тепловых и электрических сетей, расходы на поддержание которых, составляют значительную часть энергетического тарифа. 
На сегодняшний день электроэнергетика России составляет 205 млн. кВт установленной мощности, из которых в режиме максимальной нагрузки работают станции на 140 млн. кВт. Если в 1940–1950 гг. вводилось в эксплуатацию 5–8 млн. кВт установленных мощностей в год, а в 1970–1980 гг. – по 7–10 млн. кВт, то за 1990–2004 гг. темп обновления в среднем составил 1,22 млн. кВт. К 2010 г. 55,5% (115 млн. кВт) установленных мощностей полностью выработают свой ресурс. На сегодняшний день износ основного оборудования по разным оценкам составляет:
•	генерирующих станций – 50–80%; 
•	магистральных сетей – 70% и увеличивается на 2% в год; 
•	реальный срок службы теплотрасс в среднем 50–55лет при норме 35–40лет
По официальным прогнозам электропотребление к 2015 г. составит 1426 млрд. кВт•ч электроэнергии в год. Прогнозы роста спроса электроэнергии на уровне 4,0% в год легли в основу разработанной программы «Энергетическая стратегия России» утв. Распоряжением Правительства от 13 ноября 2009 г. В этой программе ставятся целевые индикаторы по снижению выбросов вредных веществ в окружающую среду на 25%; эмиссию парниковых газов на 83%: коэффициент утилизации попутного газа 95%. Без применения новых технических решений аналогичных предлагаемой в заявке, достичь этих показателей невозможно. Строительство новых ТЭЦ – это капиталоёмкие проекты со сроками строительства 7–10 лет, окупаемости 15 лет. По статистике, потери при передаче электроэнергии равны 12% от объема производства, а потери при передаче тепла по существующим теплотрассам достигают 70%. 
По мнению американского эксперта по энергетике Тома Кастена США понадобится к 2010 г. около 137 млн. кВт новых мощностей. Это, в свою очередь потребует 84 млрд. долларов для строительства новых электростанций и 220 млрд. долларов для новых средств передачи и распределения электроэнергии, то есть суммарно 304 млрд. долларов. Достижение такого прироста мощностей с применением распределённой энергетики основанной на малых автономных электростанциях потребует всего 168 млрд. долларов при нулевых расходах на линии электропередач.
Таким образом, избегая передачи тепла и электроэнергии на дальние расстояния (а тепло может производиться только рядом с потребителем), можно не только сократить потери, но и снизить риск зависимости от магистральных сетей. Поэтому малая энергетика характеризуется не столько уровнем мощности, сколько близостью к потребителям.
Программа «Энергетическая стратегия России» определяет прогнозные значения необходимых инвестиций в развитие автономной энергетики в размере 225 млрд. руб. на первом этапе развития.
Малая энергетика, конечно, не решает всех глобальных проблем энергетики России. По разным оценкам потребность в новых мощностях, в связи с выбытием старых и увеличением потребления электроэнергии составляет 7–10 ГВт. установленной мощности в год. Однако в ближайшие 7–10 лет занять 10–15% энергетического рынка высокоэффективными и менее капиталоемкими автономными энергоустановками вполне возможно, дополнив на этом рынке тепловые станции и коммунальные сети.
Можно определить основные задачи, которые можно решить с помощью малой энергетики, это: 
•	Исключение передачи тепла и электроэнергии на дальние расстояния, с целью сокращения потерь, и снижения рисков зависимости от магистральных сетей.
•	Повышение топливной эффективности, увеличение ресурса и улучшение экологических параметров по выбросам вредных веществ и шуму за счет использования двигателя с внешним подводом теплоты.
Фундаментальной альтернативой существующей системе поставки электрической и тепловой энергии потребителям, является индивидуальная поставка энергии от источников, расположенных в непосредственной близости или внутри инфраструктуры потребителей. До настоящего времени автономные электрогенерирующие установки использовались только в отдаленных районах, а также как резервный или аварийный источник электрического и теплового снабжения. 
3.2  Описание решаемых проблем, поставленной задачи и предлагаемых подходов к её решению
Должны быть приведены:
- характеристика поставленной проблемы как отражения определённых общественных потребностей;
- описание состояния разработок в данной области в России и за рубежом и результатов, определяющих мировой уровень; 
- характеристика новизны предлагаемых подходов к решению задачи в сопоставлении с ведущимися в настоящее время в стране и за рубежом работами;
- обоснование целесообразности самостоятельного проведения ОКР (в сравнении с возможностью закупки за рубежом прообразов или аналогов тех технических средств или технологий, в которых будут реализованы результаты предлагаемых работ).
Характеристика новизны должна быть подтверждена сведениями:
- о публикациях (от 3-х до 5-ти) в рецензируемой печати по тематике предлагаемого проекта, которые наиболее полно, по мнению Заявителя, отражают мировой уровень в данной области (научных исследований, технологий), и авторами которых являются ведущие отечественные и зарубежные специалисты в данной области, с указанием следующих сведения о приведенных публикациях:
- Фамилия первого автора,
- Год опубликования,
- Название статьи,
- Научный журнал,
- Импакт-фактор журнала, 
- URL ссылка на краткое резюме статьи на сайте журнала или в электронной библиотеки с бесплатным доступом,
- DOI – цифровой идентификатор документа,
- об аналогах планируемого результата,
- о патентах (заявках) по теме проекта наиболее близких, по мнению Заявителя, к тематике проекта и отражающих мировой уровень предлагаемого к реализации проекта, с указанием следующих данных:
- ФИО первого автора патента,
- Наименование патентообладателя (или патентообладателей, если таковых несколько),
- Год подачи заявки,
- Год выдачи патента (если патент был получен),
- Номер регистрационной записи в базе данных,
- Название (URL) базы данных, где депонировано описание изобретения,
- Название изобретения.)
- обоснование целесообразности самостоятельного проведения теоретических и экспериментальных исследований (в сравнении с возможностью закупки за рубежом прообразов или аналогов тех технических средств или технологий, в которых будут реализованы результаты данных исследований).
Должно быть дано обоснование возможности получения результата, способного к правовой охране – изобретение, полезная модель, промышленный образец, топология интегральных микросхем, программа для ЭВМ, база данных, секрет производства (ноу-хау).
Должна быть четко сформулирована задача (задачи), ставящаяся перед потенциальным исполнителем работ, и достаточно полно описаны подходы для решения ставящейся задачи.
Существенным недостатком выпускаемых серийно автономных источников электроэнергии является их невысокая топливная эффективность, недостаточный ресурс и невысокие экологические параметры по выбросам и шуму из-за применения в них двигателей внутреннего сгорания. Главной причиной недостаточной востребованности потребителем таких автономных источников является низкая приспособляемость к работе в автономном режиме при динамически изменяющемся графике энергопотребления. Конструктивно двигатель внутреннего сгорания принципиально не в состоянии эффективно отрабатывать значительные перепады нагрузки.
В настоящее время в развитых странах активно ведутся разработки высокоэффективных автономных источников энергии на базе поршневых двигателей с внешним подводом тепла. Эти двигатели существенно превосходят существующие двигатели автономных энергогенерирующих установок по всем упомянутым выше параметрам. Принципиальным преимуществом энергоагрегатов на базе двигателей с внешним подводом тепла является их высокая топливная эффективность практически во всем диапазоне генерируемых мощностей.
К недостаткам поршневых двигателей с внешним подводом тепла относится их высокая стоимость вследствие конструктивных особенностей, а также сложности в эксплуатации, связанные с применением в качестве рабочего тела гелия или водорода высокого давления. Избавиться от этих недостатков позволяет принципиально новый двигатель роторно-лопастного типа с внешним подводом тепла (РЛДВПТ). Созданная на его базе энергоустановка значительно превзойдет по всем важнейшим параметрам двигатели поршневого типа. Простота конструкции роторно-лопастного двигателя и использование в качестве рабочего тела атмосферного воздуха позволяют значительно снизить его стоимость и расходы на техническое обслуживание. 
В России не существует предприятий, занимающихся серийным изготовлением на промышленной основе энергоустановок на основе двигателя с внешним подводом тепла (ДВПТ). Отдельные разработки в рамках ОКР в России проводятся в части создания установок на базе теплового цикла Стирлинга, методика расчета которого до конечного результата не отработана. Между тем, ДВПТ по сравнению с дизель-генераторами и газовыми турбинами имеют целый ряд существенных преимуществ. Когенерационная установка на основе ДВПТ вырабатывает электрическую и тепловую энергию в соотношении примерно 1 к 2 или 33% электрической энергии и 67% тепловой. Это обусловливает самый высокий для тепловых двигателей КПД цикла – около 70%. ДВПТ являясь двигателем внешнего сгорания, может работать на любом, виде топлива: торфе, угольном метане, угле, древесных и сельскохозяйственных отходах, продуктах переработки нефти и газа, биогазе (возможность использования местных ресурсов топлива), или даже от любого источника тепла, например, солнечной энергии (возобновляемые ресурсы). Двигатели практически бесшумны, в них не требуются глушители, карбюраторы, свечи зажигания, распредвалы, и т.д. ДВПТ наиболее экологически чистые, эмиссия оксидов азота и угарного газа самая низкая из известных двигателей. 
Для сравнительной оценки уровня токсичности двигателя с внешним подводом теплоты в таблице 1.1 приведены данные по удельным выбросам токсичных веществ в этом двигателе, в дизеле, газовой турбине и карбюраторном двигателе.
Таблица 1.1. Выбросы вредных веществ
Тип двигателя	Токсичность, мг/(кВт·ч)	
	NOx	CO	CxHy	
Двигатель с внешним подводом теплоты	0,5–1	0,25–1	0,01–0,05	
Газовая турбина	3,5–10	10–20	0,06–0,35	
Дизель	2–10	1–25	3–60	
Двигатель внутреннего сгорания	3–10	200–100	70–600	

Из приведенной таблицы видно, что, даже без принятия специальных мер, токсичность отработавших газов двигателей с внешним подводом теплоты значительно ниже токсичности тепловых двигателей других типов.
Для обеспечения конкурентоспособности  разрабатываемой продукции необходимо при проектировании и разработке заложить изначально завышенные требования к элементам конструкции и попытаться по возможности в процессе работы реализовать их. Вместе с тем прорывные решения, как правило, имеют большую затратную часть, как в проектировании, так и в изготовлении. Опыт работы, научный задел как основного исполнителя проекта, так и соисполнителей даёт право утверждать, что   научно-технические решения, принятые в процессе работы над проектом будут способствовать снижению себестоимости продукции и следствие её удешевление.
Роторно-лопастной двигатель с внешним подводом теплоты имеет, в отличии от поршневого Стирлинга, два раздельных контура (холодный и горячий), что позволяет:
1.	Снизить максимальную температуру горячего контура до 4000С, что позволяет применить материалы для изготовления двигателя более дешевые в плане характеристики жаропрочности;
2.	Наличие холодного контура дает возможность понизить температуру рабочего тела до температур меньше 100С, что увеличивает общий термодинамический КПД двигателя;
3.	В заготовительных операциях исключить получения заготовок методом литья из чугуна с шаровидным графитом. В нашей конструкции в качестве заготовок для изготовления корпуса необходимо применение поковок;
4.	Применить в качестве рабочего тела газы с большими молярными массами, в отличие от поршневого Стирлинга, где применяется гелий или водород;
5.	В конструкции проектируемого двигателя отсутствует регенератор–элемент наиболее дорогостоящий в поршневом Стирлинге, параметры которого на сегодняшний день проектными организациями подбирается, т.к. его конструкция и принцип работы невозможно посчитать и спроектировать под конкретную задачу; 
6.	Существующие автономные источники энергии не способны работать на островную нагрузку, это вызвано особенностями их конструкции и в связи с условиями их  эксплуатации. Предлагаемый автономный источник энергии в отличии от всех автономных источников способен отслеживать пиковые броски с инертностью 0,3 сек.
Для работы роторно-лопастного двигателя с внешним подводом теплоты необходим любой источник тепла, отвечающий требованиям экологичности, экономичности и надежности. Существующие способы получения тепла основаны на пламенном сжигании углеводородных топлив при достаточно высоких температурах (1200-1500С). В таких устройствах теплообменные поверхности работают в жестких условиях, что требует  выполнения дорогостоящих мероприятий, направленных на обеспечение надежной работы в течение заданного срока эксплуатации. Такими мероприятиями являются использование жаропрочных сталей, увеличение толщины стенок теплообменных поверхностей, футеровка стенок топочного пространства, применение специальных технических решений. Все эти мероприятия приводят к увеличению габаритных размеров, повышению веса и к удорожанию изделия. Поскольку сжигание происходит при высоких температурах, то в отходящих газах содержатся оксиды азота и углерода в концентрациях, превышающих их допустимые экологические нормы. 
Перспективы использования машин с внешним подводом теплоты (внешнего сгорания) в различных областях энергетики в настоящее время стали очевидными для всех промышленно развитых стран мира. Пока на предприятиях и в проектах ближайшей перспективы  используются, преимущественно, газовые микротурбины импортного производства или дизельные или газопоршневые генераторы, также преимущественно импортного производства. В настоящее время в  России отсутствует  серийное производство двигателей с внешним подводом теплоты, будь то двигатель Стирлинга или роторно-лопастной двигатель. Поэтому производство высокоэффективных и экологически чистых двигателей с внешним подводом теплоты, а на их базе когенерационных энергетических установок с мощностным  рядом от 10 до 200 кВт может стать, при условии решения ряда технических и организационных задач, одним из перспективных направлений бизнеса. 
Доказательством уникальности и новизны продукции является проведенный патентный поиск на глубину 30 лет по 10 ведущим странам мира. Кроме того, имеется ряд публикаций отражающих характер новизны и относящихся к теме проекта:
…
…
Получены патенты РФ по теме проекта:
…
…

В предлагаемом энергоагрегате используются принципиально новые технические решения, которые подлежат к патентованию с возможностью последующей реализации лицензий в страны Евросоюза, США, Китай и т.д.
При проведении работ в рамках заявляемой тематики планируется получение пакета патентов, в том числе международных:
•	Серия патентов на изобретение по …
•	Патент на …
•	НОУ-ХАУ …
3.3 Характеристика ожидаемого народно-хозяйственного эффекта
Обосновывается достаточная масштабность влияния результатов реализации (коммерциализации) результатов работы на структуру и эффективность отечественного промышленного производства – ежегодно в разы превышающая бюджетные вложения в проект.
Должны быть приведены:
- оценка масштабности результатов работ (отрасли промышленности, экономики и другие сферы применения, конкретные крупные потребители разрабатываемой продукции и услуг на внутреннем и внешних рынках);
- прогнозная оценка социально-экономической эффективности ожидаемого научно-технического результата работ (возможное влияние на структуру производства и потребления в соответствующих секторах внутреннего и внешних рынков; перспективы увеличения экспорта и импортозамещения и т.д.);
- описание ожидаемых социально-экономических эффектов от применения созданной в результате реализации проекта продукции, в том числе:
а) улучшение качества жизни и здоровья населения;
б) повышение производительности труда и улучшение его условий;
в) совершенствование технологических процессов с точки зрения повышения производственной безопасности (включая экологическую);
г) повышение комплексности и глубины переработки сырья, сокращение отходов производства;
д) снижение материало- и энергоёмкости производства;
е) повышение уровня автоматизации производства;
ж) обеспечение гибкости производств, сокращение производственного цикла и др.
В России в настоящее время  отсутствует  серийное производство конкурентоспособных энергетических установок на основе двигателя с внешним подводом тепла. Поэтому производство высокоэффективных и экологически чистых двигателей с внешним подводом тепла, а на их базе когенерационных энергетических установок является одним из наиболее перспективных направлений в  развитии  отечественного машиностроения.
Наиболее перспективным является серийное производство энергоустановок небольшой мощности с модификацией двигателя с внешним подводом теплоты под местное топливо. Двигатель с внешним подводом теплоты, кроме традиционных видов топлива – природного газа и нефтепродуктов,  может использоваться торф, измельченный уголь, сланцы, отходы сельского хозяйства и лесоперерабатывающей промышленности.
Решение проблемы утилизации попутного газа при добыче и транспортировке нефтепродуктов. В Федеральном Собрании рассматривается законопроект «О комплексном использовании нефтяного (попутного) газа при добыче нефти». Суть законопроекта в том, «чтобы не сжигать впустую ценнейшее сырьё. Уничтожаем же мы 25 млрд. кубометров в год. Потери исчисляются миллиардами долларов» [Статья Соколовcкого]. Под утилизацией понимается производство электрической энергии в местах отвода попутного газа при помощи автономных энергоагрегатов.
Потребителями когенерационных энергоустановок на основе двигателя с внешним подводом теплоты в России могут быть организации, занимающиеся строительством коттеджных поселков, потребители из частного сектора жилья,  предприятия Газпрома по добыче, транспортировке и переработке газа, транспортировки нефти, нефтедобывающие и нефтеперерабатывающие предприятия, химкомбинаты, предприятия по добыче угля, другие отрасли и предприятия, где требуется автономное электроснабжение от 10 до 50 кВт и независимые источники тепла от 20 до 100 кВт. 
Энергетические установки на основе двигателя с внешним подводом теплоты в Российской Федерации могут использоваться как: 
•	когенерационные установки по выработке электроэнергии и тепла с использованием местного топлива; 
•	автономные источники электроэнергии для нефтегазового комплекса; 
•	автономные  источники электроэнергии для ЖКХ населенных пунктов;  
•	установки по утилизации теплоты отработанных газов котельных  агрегатов;
•	гибридные двигатели для  транспортных средств;
•	источники электрической энергии для станций катодной защиты магистральных газо- и нефтепроводов и др.
4.1.3 Перспективные направления применения результата для дальнейших исследований
В области двигателестроения: 
•	Разработка новых схем и компоновок перспективных двигателей, обеспечивающих существенное повышение их удельных характеристик техники
•	Разработка новых схем двигателей с внешним подводом теплоты
•	Разработка многотопливных двигателей
В области электроэнергетики:
•	Создание газотурбинных, дизельных энергоустановок различного назначения
•	Создание нового поколения электрогенерирующих установок малой мощности
•	Создание нового поколения когенерационных энергоустановок
4.2 Характеристика разрабатываемой продукции 
Подробно описываются технические характеристики предлагаемой продукции с перечислением составных частей и их взаимодействия с выделением существенных отличий и достоинств предлагаемого проекта.
По возможности следует приложить структурную, функциональную схемы, описание изделия.
Примерное содержание подраздела определяется видом продукции.
Следует указать - технические функции и основные методы применения по назначению, состав (в т.ч. указание вновь разрабатываемых, заимствованных и покупных изделий), описание взаимодействия основных составных частей (с приложением структурной схемы).
Следует показать, за счет каких нововведений появятся предпосылки создания новой продукции или (для конечного объекта разработки, имеющего аналоги) улучшения функциональных, потребительских, стоимостных и других показателей.
При заявке на разработку технологии, кроме ее описания и технико-экономических характеристик, должно быть приведено описание и характеристики продукции, выпускаемой с помощью предлагаемого технологического процесса в сравнении с аналогами.
Энергоагрегат на базе двигателя с внешним подводом теплоты может работать: в длительном автономном режиме, в одиночном режиме с двухкратными перегрузками. При необходимости возможна параллельная работа с внешней электросетью. 
Компоновка энергоагрегата представлена на рис. 1.

Автономная энергоустановка на базе роторно-лопастного двигателя с внешним подводом теплоты состоит: из двухмодульного роторно-лопастного двигателя с внешним подводом тепла 1, соосно связанного с электрогенератором 2, системы управления 3, нагревателя с теплообменником 4 и охладителя с теплообменником 5. При использовании различных видов топлива в конструкцию могут входить: устройство для получения синтез -газа, аккумуляторные батареи или конденсаторы, реакторы для получения биогаза, пиролизные установки и т. д.
В агрегате используется двигатель роторно-лопастного типа с внешним подводом теплоты. Двигатель представляет собой два модуля с общим выходным валом. Каждый модуль состоит из роторно-лопастной группы и механизма преобразования движения. В корпусе роторно-лопастной группы предусмотрены окна для соединения трубопроводами с нагревателем и охладителем. Механизм преобразования движения осуществляет преобразование колебательно-вращательного движения роторов с лопастями в равномерное вращение выходного вала. Поддержание частоты вращения обеспечивается автоматической системой управления регулированием давления рабочего тела в роторно-лопастной группе.  Конструкция роторно-лопастного двигателя защищена патентами Российской Федерации.
В зависимости от назначения РЛДВПТ и вида используемого топлива возможны несколько способов организации нагрева. Также конструкция нагревателя зависит от теплотворной способности топлива. С целью повышения эффективности двигателя предпочтительно использовать нагреватели каталитического горения.
Теплообменник нагревателя предназначен для подвода тепла, образующегося при сгорании топлива, к рабочему телу. Характерными особенностями данного элемента являются высокая температура и повышенное давление рабочего тела.
Система охлаждения предназначена для принудительного отвода теплоты от деталей двигателя, омываемых горячими газами и охлаждения рабочего тела, циркулирующего по замкнутому контуру и обеспечения оптимально стабильного теплового состояния для достижения максимального КПД термодинамического цикла.
В зависимости от назначения РЛДВПТ возможны три способа организации отбора теплоты у рабочего тела: система воздушного охлаждения с принудительной вентиляцией, система жидкостного охлаждения (встраивание системы жидкостного охлаждения в систему отопления помещения) и комбинированная система, состоящая из систем воздушного и жидкостного охлаждения.
В качестве генератора электрической мощности используется стандартный электрогенератор, который может быть как синхронного, так и асинхронного типа. Использование типового электрогенератора не требует специальных преобразующих элементов для электрогенерирующей установки. Перспективным является использование вентильно-индукторных генераторов встроенных в конструкцию РЛДВПТ. При использовании подобных генераторов электроустановка может быть выполнена в капсульной компоновке (полностью герметичной).
5. Выполнение индикаторов и показателей программного мероприятия Программы в рамках данного проекта
Должны быть перечислены наименования и указаны значения индикаторов программного мероприятия и показателей эффективности Программы, которые могут быть достигнуты в ходе выполнения работ по проекту.
Должно быть дано обоснование достижения приведенных значений индикаторов программного мероприятия и показателей эффективности Программы
В рамках выполнения данного проекта предполагается достижение следующих индикаторов программного мероприятия:
•	Число разработанных технологий, соответствующих мировому уровню либо превосходящих его – 1 ед.
•	Число завершенных проектов, перешедших в стадию коммерциализации – 1 ед.
•	Число патентов (в том числе международных) на результаты интеллектуальной деятельности, полученные в рамках выполнения комплексных проектов – 5 ед.
•	Численность молодых специалистов, привлеченных к проведению исследований в рамках комплексных проектов (докторов наук, кандидатов наук, докторантов, аспирантов, сотрудников без ученой степени, специалистов, студентов) – 23 человека.
•	Число диссертаций на соискание ученых степеней, защищенных в рамках выполнения комплексных проектов – 3 ед.
•	Число публикаций, содержащих результаты интеллектуальной деятельности, полученные в рамках выполнения комплексных проектов – 14 ед.
Также в рамках выполнения данного проекта предполагается достижение следующих показателей:
•	Объем привлеченных внебюджетных средств – 30 млн. руб.
•	Количество новых рабочих мест, созданных в рамках реализации проектов, для высококвалифицированных работников – 25 человек.
6. Общий объем финансирования предлагаемых работ
Всего 180 млн. рублей, в том числе на 1-й год – 70 млн. рублей, 2-й год – 70 млн. рублей, 3-й год – 40 млн. рублей, в том числе:
1) за счет средств федерального бюджета всего 90 млн. рублей, в том числе на 1-й год – 30 млн. рублей, 2-й год – 40 млн. рублей, 3-й год – 20 млн. рублей;
2) за счет внебюджетных средств всего 90 млн. рублей, в том числе на 1-й год – 40 млн. рублей, 2-й год – 30 млн. рублей, 3-й год – 20 млн. рублей.